(Thanhhoa.dcs.vn): Trong 10 năm qua, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các cấp ủy đảng, chính quyền, các sở, ban, ngành, đoàn thể trong tỉnh thực hiện đồng bộ, hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW của Ban Bí thư Trung ương (khóa XI) và các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương về đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT). Công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT được tăng cường, thực hiện thường xuyên với nhiều hình thức, nội dung phong phú, đa dạng, sáng tạo phù hợp với nhiều đối tượng.

Đã duy trì hiệu quả Chuyên mục An toàn giao thông 24h phát sóng hàng ngày trên Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh, đăng tải hơn 500 phóng sự, 1.800 tin bài, 116 chuyên đề tuyên truyền; treo 900 băng zôn, khẩu hiệu trên các tuyến quốc lộ trọng điểm, các tuyến phố chính; cấp phát tờ rơi, áp phích tuyên truyền, các bản cam kết không vi phạm pháp luật ATGT cho người dân. Ban An toàn giao thông tỉnh thường xuyên phối hợp với địa phương, đơn vị tăng cường kiểm tra công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn; đẩy mạnh thực hiện các phong trào thi đua, các cuộc vận động trong công tác đảm bảo trật tự ATGT.

Kết cấu hạ tầng giao thông được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại, ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, chỉnh trang đô thị, thường xuyên duy tu, bảo dưỡng công trình giao thông. Đến nay, toàn tỉnh có 28.373,7 km đường bộ, 102 km đường sắt, 761 km đường thủy; đã hoàn thành các tuyến đường giao thông trọng điểm kết nối các khu vực kinh tế quan trọng như: nâng cấp, cải tạo các quốc lộ 1A, 217, 47, 45, đường từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn, các tuyến đường trục chính trong Khu kinh tế Nghi Sơn... Xử lý, xóa bỏ 45 “điểm đen” và 21 điểm tiềm ẩn về tai nạn giao thông, 35 lối đi tự mở qua đường sắt; thường xuyên rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ, đường thủy nội địa, kịp thời khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. Công tác cải cách hành chính trong khâu đăng ký, đăng kiểm, quản lý phương tiện, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe được đẩy mạnh; trên địa bàn tỉnh hiện có 08 Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới, 02 đơn vị đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, 08 cơ sở đào tạo lái xe và 09 trung tâm sát hạch lái xe; các đơn vị đã tập trung đầu tư cơ sở vật chất, thiết bị hiện đại; tuyển dụng, đào tạo, bồi dưỡng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; đổi mới tinh thần, thái độ, phong cách phục vụ bảo đảm chặt chẽ, công khai, minh bạch, nâng cao chất lượng quản lý và tạo thuận tiện cho người dân.

Công tác thiết lập trật tự, kỷ cương về trật tự, an toàn giao thông được thực hiện nghiêm túc; tập trung xử lý các vi phạm xe chở quá khổ, quá tải, hết niên hạn lưu hành; thiết lập đường dây nóng để tiếp nhận và xử lý, giải quyết kịp thời những thông tin về tình hình trật tự ATGT do người dân cung cấp. Từ tháng 9/2012 đến tháng 5/2022, đã kiểm tra, xử lý 801.108 trường hợp vi phạm về trật tự ATGT, xử phạt nộp ngân sách nhà nước hơn 1.000 tỷ đồng; tạm giữ 109.150 phương tiện; tước giấy phép lái xe 66.348 trường hợp; tịch thu 408 giấy phép lái xe, đăng ký và kiểm định giả; các cơ quan tư pháp đã khởi tố, truy tố và đưa ra xét xử 980 vụ, 990 bị cáo liên quan đến vi phạm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và đường hàng không, trong đó có 79 vụ án trọng điểm.

Bên cạnh những kết quả đạt được, việc thực hiện Chỉ thị số 18-CT/TW trên địa bàn tỉnh vẫn còn những tồn tại, hạn chế, đó là: Tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, việc giảm tai nạn giao thông chưa bền vững; số người chết vẫn ở mức cao, tai nạn giao thông nghiêm trọng vẫn còn xảy ra; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông chưa tốt, còn xảy ra các hành vi cố tình vi phạm quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông; hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư, sửa chữa, cải tạo và làm mới nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu giao thương và đi lại của người dân; nhiều tuyến đường giao thông trọng điểm chưa được trang bị hệ thống giám sát giao thông và xử lý vi phạm; hệ thống vận tải công cộng đô thị phát triển chậm. Tại các đô thị, nhất là thành phố Thanh Hóa và thành phố Sầm Sơn còn thiếu điểm dừng đỗ xe dẫn đến phương tiện dừng đỗ trên vỉa hè, dưới lòng đường; hiện tượng ùn tắc ngày càng gia tăng do mật độ xe tăng nhanh; trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh còn nhiều đường ngang, lối mở tự phát, các phương tiện cảnh báo, gác chắn chưa đáp ứng được nhu cầu.