(Thanhhoa.dcs.vn): Ủy ban nhân dân tỉnh vừa có Công văn số 6058/UBND-CN ngày 05/5/2023 gửi Bộ Giao thông vận tải về việc đề nghị nạo vét luồng lạch ra, vào khu vực cửa Lạch Trường, Lạch Bạng trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Mạng lưới đường thủy nội địa Thanh Hóa gồm có 30 tuyến sông, kênh, 02 lòng hồ có thể khai thác để phục vụ giao thông vận tải đường thủy với chiều dài 1.889km. Hiện nay, đã công bố và đưa vào khai thác, quản lý và bảo trì 21 tuyến đường thủy nội địa với tổng chiều dài 761km, trong đó có 08 tuyến đường thủy nội địa quốc gia với chiều dài 213km và 13 tuyến đường thủy nội địa địa phương với chiều dài 548km. Nhìn chung, các tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã cơ bản phát huy được hiệu quả khai thác, đảm nhiệm vận chuyển được một phần lượng hàng hóa ở phạm vi trong và ngoài tỉnh, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Do các luồng chạy tàu chủ yếu đang khai thác tự nhiên, chưa được cải tạo, nên vẫn còn một số đoạn luồng cạn, bồi lấp, nhất là tại các khu vực cửa sông như: đoạn cạn cửa Lạch Trường (sông Tào) Km2+800 - Km5+300, cửa Lạch Bạng (tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê) Km0+00 - Km2+00; các đoạn cạn này giáp với các khu vực là cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão (cảng cá Hòa Lộc, huyện Hậu Lộc và cảng cá Lạch Bạng, thị xã Nghi Sơn), nơi có mật độ lớn các phương tiện giao thông đường thủy nội địa tham gia giao thông để đánh bắt, trao đổi, mua bán thủy hải sản. Việc các đoạn cửa sông bị bồi lấp không được nạo vét trong thời gian dài đã gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông đường thủy nội địa, ảnh hưởng đến việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Nội dung này cử tri tỉnh Thanh Hoá đã có kiến nghị gửi đến Bộ Giao thông vận tải và tại Công văn số 1865/BGTVT-KCHT ngày 28/02/2022, Bộ Giao thông vận tải đã có ý kiến: “Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã giao cơ quan tham mưu của Bộ phối hợp với Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa và các cơ quan tiến hành khảo sát thực địa các bãi cạn cửa Lạch Bạng, cửa Lạch Trường để tham mưu cho Bộ Giao thông vận tải xem xét kiến nghị việc nạo vét đảm bảo giao thông bãi cạn của Lạch Bạng, bãi cạn cửa Lạch Trường. Trên cơ sở kết quả báo cáo khảo sát thực địa của các cơ quan, Bộ Giao thông vận tải sẽ xem xét quyết định việc nạo vét, đảm bảo đáp ứng yếu tố kinh tế, xã hội của tuyến luồng”.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (tại các Công văn: số 2261/SGTVT-QLGT ngày 24/4/2023, số 2013/SGTVT-QLGT ngày 13/4/2023), Dự án nạo vét đảm bảo giao thông đoạn Km2+800 - Km5+300 tuyến sông Tào và Dự án nạo vét đảm bảo giao thông đoạn Km1+00 - Km2+00 tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận kế hoạch nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình tại Công văn số 6903/BGTVT-KCHT ngày 08/7/2022; tuy nhiên, đến nay cả 02 dự án nêu trên chưa được Bộ Giao thông vận tải giao dự toán chi ngân sách Nhà nước năm 2023, nên chưa có cơ sở để triển khai thực hiện. Riêng đoạn Km0+00 - Km1+00, tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê chưa được Bộ Giao thông vận tải đưa vào kế hoạch bảo trì năm 2023.
Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, ra vào luồng lạch, cảng cá Hòa Lộc, cảng cá Lạch Bạng và các khu neo đậu tránh trú bão, tạo điều kiện thuận lợi cho ngư dân vươn khơi bám biển, phát triển nghề cá, đáp ứng nguyện vọng của cử tri; đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nội địa, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, việc nạo vét các đoạn cửa sông Lạch Trường, Lạch Bạng là rất cần thiết.
Vì vậy, UBND tỉnh Thanh Hoá đề nghị Bộ Giao thông vận tải bố trí kinh phí để thực hiện công trình Nạo vét đảm bảo giao thông đoạn Km2+800 - Km5+300 tuyến ĐTNĐ sông Tào, đoạn Km1+00-Km2+00 tuyến ĐTNĐ Lạch Bạng - Đảo Mê trong kế hoạch bảo trì đường thuỷ nội địa năm 2023 theo chủ trương về kế hoạch nhu cầu kinh phí bảo trì đã được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận tại Công văn số 6903/BGTVT-KCHT ngày 08/7/2022; xem xét, bổ sung công trình nạo vét, thanh thải đoạn Km0+00 - Km1+00 tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê vào kế hoạch bảo trì đường thủy nội địa năm 2023 và bố trí kinh phí để triển khai thực hiện; cho phép Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa được làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ Giao thông vận tải để cung cấp hồ sơ và các tài liệu liên quan...