(Thanhhoa.dcs.vn): Được sự quan tâm của Bộ Giao thông vận tải, quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Thanh Hóa với tổng chiều dài khoảng 10km, được đầu tư theo hình thức BOT và đã hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2009, cơ bản đáp ứng nhu cầu giao thông của người dân.
Tuy nhiên, do lưu lượng giao thông lớn và không được quan tâm sửa chữa kịp thời, bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, nên tuyến đường đã bị hư hỏng, gây mất an toàn giao thông. Để đảm bảo giao thông, an toàn giao thông, trong thời gian qua UBND tỉnh Thanh Hóa đã có nhiều văn bản chỉ đạo như các Công văn số 17006/UBND-CN ngày 04/12/2020, số 14491/UBND-CN ngày 20/9/2021 để báo cáo và đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam quan tâm, chỉ đạo đơn vị quản lý, sửa chữa hư hỏng kịp thời, nhưng đến nay tuyến đường vẫn chưa được khắc phục, sửa chữa các hư hỏng. Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa (tại Công văn số 1034/SGTVT-QLGT ngày 08/3/2022), hiện nay trên tuyến đường đã xuất hiện thêm nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe tạo thành các gờ rãnh sâu; các cầu bị hư hỏng khe co giãn, hằn lún mặt cầu (đoạn cầu vượt Trần Hưng Đạo, Kênh Vinh, Đông Hải, Cầu vượt Quốc lộ 47, Quán Nam); hệ thống điện chiếu sáng ban đêm bị hư hỏng; hệ thống an toàn giao thông bị xuống cấp. Các hư hỏng nêu trên ảnh hưởng đến sự bền vững của công trình, là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông trong thời gian qua, gây tâm lý bất ổn cho người tham gia giao thông.
Đoạn tuyến nêu trên là một phần của quốc lộ 1 và là cửa ngõ phía Đông của thành phố Thanh Hóa, tập trung các đầu mối giao thông, nên có lưu lượng giao thông rất lớn. Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, cũng như đảm bảo kết cấu công trình, nâng cao tuổi thọ tuyến đường, UBND tỉnh Thanh Hóa tiếp tục có văn bản số 3143/UBND-CN gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam quan tâm chỉ đạo các đơn vị quản lý khẩn trương thực hiện công tác sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trên tuyến nhất là tại các vị trí hằn lún vệt bánh xe và hư hỏng mặt cầu; làm tốt công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tránh gây thiệt hại về người và tài sản trên đoạn tuyến.