(Thanhhoa.dcs.vn): Thực hiện đề nghị của Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tại Công văn số 1434-CV/BTGTU ngày 29/6/2023 về việc kiểm tra, xác minh và trả lời dư luận về tình trạng nhiều cầu treo trên địa bàn được xây dựng và đưa vào sử dụng gần 20 năm nhưng chưa được duy tu, bảo dưỡng định kỳ nên nhiều cầu treo đã bị xuống cấp, hư hỏng gây mất an toàn cho tính mạng và tài sản người dân, nhất là vào mùa mưa lũ đang đến gần; trong đó có 45 cầu treo dân sinh trên địa bàn 09 huyện miền núi, song có 12 cầu đã hư hỏng, xuống cấp. Sở Giao thông vận tải đã phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh, kết quả như sau:
Theo báo cáo của UBND các huyện, hiện nay trên địa bàn 09 huyện miền núi có 45 cầu treo dân sinh, gồm: 11 cầu ở huyện Quan Hóa, 10 cầu ở huyện Bá Thước, 06 cầu ở huyện Lang Chánh, 05 cầu ở huyện Mường Lát, 05 cầu ở huyện Quan Sơn, 03 cầu ở huyện Thạch Thành, 02 cầu ở huyện Cẩm Thủy, 02 cầu ở huyện Ngọc Lặc và 01 cầu ở Thường Xuân; trong đó: có 05 cầu treo không còn sử dụng do đã xây dựng cầu cứng, đường tràn thay thế (gồm: 02 cầu tại huyện Mường Lát, 02 cầu tại huyện Bá Thước, 01 cầu tại huyện Cẩm Thuỷ).
Còn lại 40 cầu treo đang khai thác, phục vụ người và phương tiện xe máy, xe đạp tham gia giao thông; trong đó có 28 cầu treo đang đảm bảo chất lượng, khai thác bình thường; còn lại 12 cầu treo đang khai thác sử dụng, nhưng đã bị hư hỏng, xuống cấp (gồm: 06 cầu ở huyện Bá Thước, 03 cầu ở huyện Quan Sơn, 02 cầu ở huyện Quan Hoá, 01 cầu ở huyện Lang Chánh). UBND các huyện: Bá Thước, Quan Sơn, Quan Hóa và Lang Chánh đã có phương án sửa chữa, đảm bảo cho người và phương tiện đi lại an toàn. Tuy nhiên, nguồn kinh phí của địa phương còn hạn chế nên việc sửa chữa một số cầu treo mới chỉ thực hiện thay thế ván mặt cầu, sơn...; chưa sửa chữa thay thế bộ phận kết cấu của cầu bị hư hỏng (các dầm dọc, dầm ngang…), để đảm bảo bền vững, an toàn trong quá trình khai thác cầu treo.
Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu, báo cáo UBND tỉnh xem xét hỗ trợ kinh phí cho các huyện sửa chữa các cầu treo, đảm bảo khai thác bền vững, an toàn; xem xét bố trí kinh phí đầu tư xây dựng cầu cứng, đường tràn thay thế cầu treo đã hư hỏng, xuống cấp khi cân đối được nguồn vốn.