(Thanhhoa.dcs.vn): Trong những năm qua, được sự giúp đỡ của Trung ương, sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, sự nỗ lực, cố gắng của các cấp, các ngành, sự tham gia tích cực của cộng đồng doanh nghiệp và Nhân dân, việc triển khai thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh đã đạt kết quả tích cực, kết cấu hạ tầng giao thông được đầu tư theo hướng đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm, tập trung vào các công trình có tính kết nối, lan tỏa lớn, kết nối các vùng kinh tế, các trung tâm kinh tế động lực, các khu đô thị, các cửa khẩu, cảng biển..., góp phần xóa bỏ các điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

Trong giai đoạn 2017 - 2021, tổng nguồn vốn huy động, thu hút đầu tư xây dựng các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh đạt 41.700 tỷ đồng, bao gồm: Vốn ngân sách Trung ương 12.452 tỷ đồng, chiếm 30% tổng nguồn vốn đầu tư; vốn ngân sách tỉnh 19.797 tỷ đồng, chiếm 47%; vốn trái phiếu Chính phủ 1.624 tỷ đồng, chiếm 4%; vốn khác 7.827 tỷ đồng, chiếm 19%. Trong đó, vốn phân bổ đầu tư cho các công trình đường bộ là 36.466 tỷ đồng, chiếm 87,4% tổng nguồn vốn đầu tư; công trình cảng biển 4.620 tỷ đồng, chiếm 11,1%; công trình đường sắt 400 đồng, chiếm 1%; công trình đường thủy 144 tỷ đồng, chiếm 0,3%; công trình hàng không 70 tỷ đồng, chiếm 0,2%. Đã đầu tư, nâng cấp 109,5 km quốc lộ; cải tạo 11 tuyến đường tỉnh với chiều dài 80,9 km; xây mới và đưa vào khai thác 08 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 182,74 km; xây dựng 12,5 km đường bộ ven biển đoạn thành phố Sầm Sơn - Quảng Xương; cải tạo nâng cấp các tuyến đường phục vụ mở rộng và phát triển không gian đô thị thành phố Thanh Hóa, thành phố Sầm Sơn, thị xã Nghi Sơn, thị xã Bỉm Sơn và các huyện: Hoằng Hóa, Triệu Sơn, Yên Định, Đông Sơn, với tổng chiều dài 54,7 km; mở mới 21 tuyến đường giao thông nông thôn với tổng chiều dài 513,45 km; hoàn thành đầu tư, đưa vào khai thác 08 cầu cảng, bến phao và khu neo đậu chuyển tải; tiếp tục triển khai 18 cầu cảng khác trong khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn; xây dựng 02 vị trí đỗ tàu bay tại Cảng Hàng không Thọ Xuân; cải tạo nâng cấp, hạ tầng đường sắt...  Đến nay, toàn tỉnh có 23.272 km đường bộ, bao gồm 13 tuyến quốc lộ dài 1.299,3 km, đường tỉnh có 62 tuyến với tổng chiều dài 1.480,6 km và hệ thống đường đô thị, đường huyện, xã, giao thông nông thôn, đường chuyên dùng với tổng chiều dài 20.492,1 km; có 103 km đường sắt Bắc Nam với 10 nhà ga; hệ thống cảng biển gồm Cảng nước sâu Nghi Sơn và Cảng Lễ Môn với 33 cầu cảng, bến phao và khu neo đậu đang hoạt động; có 23 tuyến đường thủy nội địa với tổng chiều dài 761 km và 62 bến thủy nội địa; Cảng Hàng không Thọ Xuân phát triển và được quy hoạch thành cảng hàng không quốc tế, hiện đang khai thác 08 đường bay nội địa với công suất trên 1,2 triệu lượt khách/năm. Khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng trưởng trung bình đạt 12%/năm và hành khách đạt 18%/năm, trong đó vận tải đường bộ chiếm trên 70% đối với hàng hóa và 90% đối với hành khách.

Bên cạnh những kết quả đạt được, việc thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh còn những hạn chế, bất cập, như: Một số tuyến quốc lộ chưa đạt tiêu chuẩn theo cấp quy hoạch, quy mô, chất lượng mặt đường thấp, nhiều đoạn tuyến, mặt đường đã xuống cấp, như các tuyến quốc lộ 47B, quốc lộ 15C; đường tỉnh chủ yếu đạt tiêu chuẩn đường cấp VI trở xuống, không đáp ứng tải trọng khai thác; tỷ lệ cứng hóa mặt đường nông thôn còn thấp; đường đô thị chưa có các trục trung tâm lớn, chủ yếu là cải tạo, mở rộng đường cũ; một số công trình giao thông quy mô lớn, kết nối các vùng, miền chưa được thực hiện, một số cầu lớn vượt sông chưa được đầu tư theo kế hoạch, như: cầu Thiệu Khánh, cầu Cẩm Vân, cầu Đò Đại... Hạ tầng giao thông trong Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp còn thiếu đồng bộ, chưa hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam kết nối với Khu kinh tế Nghi Sơn; tốc độ đầu tư hoàn thiện hạ tầng Cảng Nghi Sơn chưa đảm bảo, chưa hình thành các trung tâm logistics lớn, cảng cạn ICD theo quy hoạch.